Когда речь идет о серьезном ремонте авто, все чаще можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонтирование моторов, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - очень сложная технологическая задача, на решение которой как правило нужен не один день. Целая замена на рабочий агрегат имеет целый ряд преимуществ.
Кроме сбережения времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части идеально сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогом оборудовании управляемом квалифицированным персоналом. В этом случае не нужно опасаться установки поддельных комплектующих, каковые могут расстроить работоспособность узла в любой момент.
Как бы то ни было, новые значительные узлы автомобиля весьма дороги. Монтаж, скажем, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от стоимости машины в целом. Но, оказывается, для экономии возможно купить контрактный двигатель Корандо , КПП либо иной требующийся узел. Давайте разберем, что это за вид деталей.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они выкупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по специальным контрактам. Физические лица, в большинстве случаев, не могут участвовать в таких торгах, а сделки осуществляются дилерами, имеющими соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процесс покупки непременно сопровождается полным пакетом документации на узлы и подробной технической спецификацией, где указаны в полной мере все существующие дефекты, возможные повреждения либо иные минусы (в случае если они есть).
Зачастую могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Потребителю дается информация по мельчайшим нюансам. В случае если, к примеру, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при запуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, кои реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, какие приобретаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, который работал всего несколько лет. Поразительно, но акпп 6 санг енг кайрон, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по стоимости капитального ремонта этого сложного агрегата.
